Nach vielen Versuchen hatten wir nun endlich unser Boot für die Überfahrt von Cartagena nach Panama über die San Blas Inseln gefunden – die deutsche Stahlratte. Wir standen um 8 Uhr am Boot, unser Gepäck wurde verladen und wir gingen noch unser letztes Geld ausgeben. Danach wurden wir an Bord gebracht und schafften unser Gepäck in die Kajüten, die nur mit Vorhängen von einander getrennt waren. Das Boot tuckerte nochmal zum Tanken und dann nahmen wir Kurs auf die offene See. Warum eigentlich segeln? Weil es keine Landstrecke über den Darien Gap existiert, mit Dsungel bewachsen und hier herrscht der FARC.

Der Wind stand ungünstig für uns, wir konnten nicht mal Segel setzen und mussten uns mit dem Motor gegen den Wind kämpfen. Kapitän Ludwig „Lulu“ meinte, dass es kein starker Seegang ist, trotzdem wurde uns im Laufe der Zeit flau im Magen. Frühstück konnten alle noch gut essen, zum Mittag ließ es schon nach und zum Abendessen aßen nur noch wenige. Tja, und ich muss gestehen, dass ich das Mittagessen mindestens 5-6 Mal „über Bord geworfen“ (aufs Klo gehen war da keine Chance) und die Fische damit gefüttert, damit sie besser anbeißen Die meiste Zeit saßen wir auf dem Deck oben, damit wir besser den Horizont sehen können und die frische Luft half auch ein wenig. Ich hatte Angst, dass wir die Nacht munter bleiben müssen, weil es schwierig wird bei der Schaukelei einzuschlafen. Aber es war kein Problem… nachdem ich seit Stunden nichts mehr im Magen hatte. Zuerst schliefe ich auf dem Deck ein, dann fing aber an zu regnen und musste runter.

Tags drauf kamen wir am Nachmittag bei den San Blas Inseln an. Wir sprangen ins Meer, schwammen zu einer nahe gelegenen Insel und fanden dort riesige Muschelgehäuse. Wir mussten aber schnell zurückkehren, denn am Horizont zeichneten sich dunkle Wolken ab. Es regnete abends ein wenig, aber nicht so schlimm, wie die Wolken andeuteten. Das Gewitter war aber schön zu beobachten. Wir bauten an Deck den Grill auf und machten Schaschlyk aus Fleisch, Zwiebeln, Platanen, Paprika, Schinkenspeck und Gurken – und da wir uns ja auf einem deutschen Schiff befanden natürlich auch Kartoffelsalat. Wir hofften alle, dass das Wetter besser wird.
Aber es wollte einfach nicht, den nächsten Tag tröpfelte es immer wieder und es war größtenteils bewölkt. Unser Glück war, dass der Migrationsbeauftragte der Kuna Yala (das Inselvolk von San Blas) am nächsten Tag nach Panama City einberufen wurde und wir somit einen Tag gewannen. Diesmal sah es besser aus, es zeigte sich sogar von Zeit zu Zeit die Sonne und wir schwammen von Insel zu Insel und schnorchelten – verglichen aber mit Dahab (Ägypten) oder Perhentian (Malaysia) gab es hier nichts zu sehen. Außerdem konnten wir den „Rope swing“ genießen – auf den Bug des Schiffes stellen, Seil schnappen, ins Meer hinaus schwingen und dann „einfach loslassen“. Am letzten Abend wurden wir mit dem kleinen Beiboot auf eine der Insel (300 X 20m klein) gebracht wo wir unter Palmen im weißen Sand beim Mondschein spazieren (es war filmreif romantisch :-)) und anschließend am Lagerfeuer sitzen konnten.
Den letzten Morgen polterte es halb 6 Uhr morgens, der Schiffsmotor erwachte wieder zum Leben und brachte uns nach Cartí. Dort konnten wir uns auch noch kurz auf einer der Insel umschauen und lernten eine 120 Jahre alte Frau kennen. Sie konnte zwar nicht mehr aufstehen, lag aber gemütlich in der Hängematte.

Zum Abschluss also die eindeutige Empfehlung: Wer von Cartagena nach Panama (oder umgekehrt) fahren will, der sollte sich die Zeit nehmen, auf die Stahlratte zu warten. Kapitän Lulu ist immer für einen Spaß zu haben und das Essen ist sowas von reichlich und lecker, dass man Gefahr läuft, akut zuzunehmen. Wir lernten jede Menge nette Leute kennen und die Besatzung vermittelte immer das Gefühl unter Freunden zu sein, statt einen zu bedienen.

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Delfine begrüßen uns vor San Blas – delfinek üdvözölnek minket San Blas elött

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Cartagena feiert die Befreiung von den Spaniern am 07.11. Deshalb bereits Tage zuvor gab es Konzerte, Programme in der Stadt. Die Veranstaltungen vermischten sich dann mit den Karnevalsvorbereitungen (11.11.). So hatten wir Glück viele Künstler bzw. Feier anzugucken.
Allerdings was total genervt hat, waren die „Haarschaumsprays“ – oder so ähnlich. Die Leute haben diese ständig gegenseitig ins Gesicht bzw. auf den ganzen Körper gesprüht. Und vorzugsweise auch den Touristen. Das klebte dann im Haar oder brennte in den Augen.

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Wettbewerb vor der benachbarten Kirche (2011.11.04.)

Straßenkünstler am 2011.11.06. – Fest vor der Zweihundertjahrfeier von Cartagena)

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Im Hostel Nueva Luna ging es uns viel besser. Und da unser erstes Boot doch nicht auslief, machten uns auf die Suche nach einem Anderen.
Nach 4 Tagen ist dann endlich doch gewiss geworden, dass wir mit der „Stahlratte“ nach Panama segeln können. Fazit: Wenn Du von Cartagena (Kolumbien) nach Portobello (Panama) über San Blas segeln möchtest, dann gehe nicht in die Casa Viena, sondern frag lieber bei Elke in Gatto Negro nach. Und bitte vergiss nicht zu fragen, ob der Abfahrtstermin von anderen Dingen abhängig ist (Anzahl der Personen, Wetter etc.)
Wir frühstückten jeden Früh Pfannkuchen mit Nutella oder Schwarzbrot mit selbstgemachter Marmalade.
Mittlerweile haben wir uns mit der Stadt angefreundet. Die Gegend Getsemani kommt uns überhaupt nicht mehr gefährlich vor, die Leute sind nett, das Zentrum mit den vielen alten Häusern ist wunderschön, es gibt sehr leckeres Essen und wir konnten zweimal in den Stadtteil Bocagranda, wo nicht so schöne aber zweckmäßige und relativ saubere Strände gibt.

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Nach einer Nacht flüchteten wir erstmal nach Santa Marta. (Es gibt Direktbusse, die von Hostel zu Hostel fahren für 40000COP). Wir hatten gute Aussichten für ein Boot nach Panama für Sonntag, um aber den Papierkram erledigen zu können, sollten wir am Freitag wieder zurück sein. Das hiess für uns: nur eine Nacht in Santa Marta und leider kein Besuch im NP Tayrona.
In Santa Marta hatten wir zum gleichen Preis viel schöneres Hostel (Aluna). Die Stadt bietet nicht viel, auch der Strand ist wenig berühmt, aber dafür leisteten wir uns ein Luxus-Abendessen im El Santos, dass uns richtig gut schmeckte und auch noch hervorragend angerichtet war. (20 Euro – oh mein Gott unser Budget!!! :-))
Ja, die Küste und die Strände waren echt enttäuschend: viele große Häfen mit vielen großen Tankerschiffen im Hintergrund – und auch mal eine Bohrinsel paar Hundert Meter von den Hotels vor Santa Marta entfernt. Nein Danke, brauchen wir nicht.

Als wir von Santa Marta zurückkamen, gingen wir wieder ins Horrorhostel Casa Viena zurück. Nicht dass wir masochistisch wären, aber Casa Viena hilft Leuten bei der Organisation der Überfahrten nach Panama. Gegen das Personal kann man auch nichts sagen, die sind sehr freundlich. Merkwürdigerweise taucht das Hostel auch nicht bei hostelworld.com auf, dafür aber bei TripAdvisor und dort bekommt es schon seine würdige Erwähnung. Uns kam die Erleuchtung, es zwei Gründe für das Überleben gibt, denn für den gleichen Preis gibt es frisch renovierte Hostels ohne Makel. Zum einen sind es die Überfahrten und zum anderen steht das Hostel im Lonely Planet drin, wieder ein Beweis, dass man Lonely Planet Hostels nicht besuchen sollte. Also zogen wir um. Wie wir später erfuhren, gibt es gleich links neben Casa Viena das Frühstückscafé „Gato Negro“, dass von Elke Wiese betrieben wird, die auch Überfahrten ohne den horrenden Aufpreis (Casa Viena = 50.000 COP [ungefähr 25 Euro]) vermittelt.

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Nach unserem Flug von Armenia über Bogota nach Cartagena hatten wir einen warmen Empfang. Schon am Flughafen empfing uns mollige Wärme gemischt mit feuchter Seeluft. Also ließen wir uns schnell ins Hostel „Casa Viena“ im Stadtteil Getsemaní fahren und wie es dort aussah, mag ich garnicht so richtig beschreiben. Wir waren geschockt – Müll, Pissegeruch und viele zwielichtige Menschen in der Gasse des Hostels. Nach unseren schönen Unterkünften in Medellin und Salento, bekamen wir hier ein Zimmer, dass ziemlich heruntergekommen war. Ich definiere das mal genauer…

Das Fenster war ungefähr 1,5 Meter hoch, wobei der untere Teil Fensterladen war, d.h. unterer Teil offen = Lärm und Mücken rein, unterer Teil zu = dunkel. Der obere Teil war verglast, den haben wir aber nicht geschlossen, da wir sonst nachts vor Hitze umgekommen wären. Draußen war ein kleines Netz davor, damit Vögel und andere Viecher nicht reinkönnen. Davor hin ein zurecht gerissenes blaues Tuch mit orangefarbenen Bärchen drauf. Der Fernseher ging nicht, der Deckenventilator ging nicht, deswegen gab es einen Standventilator. An der Kopfseite der Betten waren Löcher in der Wand, die direkt nach außen führten. Also noch ein Schlupfloch für Mücken. Naja und das Bad… es war sauber, aber bestand aus blauen Fliesen, die zum Teil zerbröckelt waren und durch hellblaue Fliesen ausgebessert wurden. Eine Alu-Tür mit bernsteinfarbenen Plastikfenstern schloss den Duschbereich ab, der auch wieder mit Löchern in der Wand zur Außenwelt verbunden war. Warmes Wasser ist in der Karibik ein Fremdwort, sodass eine abendliche Dusche erstaunlich erfrischend ist. Aber Dusche will ich das nicht nennen, es war ein stärkeres Plätschern.
Das Essen in dem Straßenrestaurant neben an war noch schlimmer – undefinierbares Formfleisch mit halbgekochtem Reis.

Wir wollten im Gemeinschaftsbereich des Hostels ein bisschen rumsitzen – unmöglich, alles ist so eckelig dreckig und voll mit Katzenhaaren, dass man sich gar nicht hinsetzen möchte.

Wir brachten es innerhalb von 1 Stunde mit eingeschaltetem Ventilator auf ca. 10 Mückenstiche (pro Person). Nachdem wir uns mit Deet eingesprüht hatten, ging es auf 3-4 Stiche pro Nacht zurück. Und dieses Erlebnis gab es für 20 Euro die Nacht.
Wir lagen auf den mittlerweile auf durchsichtig gewaschene Bettwäsche und starrten unsere wunderschöne Decke an… Oh mein Gott, was werden wir hier wohl machen?

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Wir sind seit 4 Tagen in Salento, und es war jeden Tag bewölkt und regnerisch – ist ja normal hier. Nun war dieser Tag die letzte Chance um die berühmte Valle de Cocora zu besuchen. Und wie ein Wunder, haben wir strahlend blaue Himmel als wir aufstehen.
Mit einem Jeep (3000COP) fuhren wir eine halbe Std. Wir wanderten 1 Std. in einem Tal, dann 2 Std. steil Berg aufwärts im Dschungel – zum Glück hatten wir im Hostel Gummistiefel ausgeliehen, so konnten wir leichter durch den Matsch waten. Als wir bei La Montana ankamen sammelten sich schon wieder die Wolken, so hatten wir leider einen begrenzten Blick ins Tal. Doch als wir ein bißchen tiefer kamen, waren wir unterhalb der Wolken und hatten einen atemberaubenden Blick ins Tal und auf den Nationalbaum Kolumbiens – die Wachspalme.

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Das Problem mit schönen und ruhigen Plätzen ist, dass wenn sie in Reiseblogs zu oft gelobt werden, dann irgendwann so viele Touristen hingehen, dass das Ort seine magische Ausstrahlung verliert. Deshalb werde ich nichts über Salento schreiben Zwei Tage verbrachten wir hier mit nichts zu, ausruhen, film gucken, esse – und natürlich leckeres Kakao und Kaffee trinken.

Der Beitrag 10.29.-30. – Chilling in Salento erschien zuerst auf Tripmunks.

Mit dem Bus (35000COP) fuhren wir von Medellin nach Armenia und von da aus mit einem kleinen Bus noch bis nach Salento. Die Landschaft war die ganze Zeit wunderschön grün. Im Dorf nisteten wir uns für 5 Tage im Hostel Tralala ein, das auch noch ein Jahr nach seiner Eröffnung einen sehr neuen Eindruck macht. Vom Hostel bekamen wir eine kleine Karte mit Dingen, die man in Salento machen kann. Erstes Ziel am nächsten Tag war die Kaffeeplantage von Don Elias. Auf den ersten Blick fragt man sich, wo man hier gelandet ist, aber während der Führung erscheint das nur oberflächlich.

Der Weg des Kaffees beginnt bei den Setzlingen. Je nach Witterung werden sie bis zu 3 Monaten mit den Wurzeln in Plastiktüten gehalten, dann kommen sie auf die richtige Plantage. Dort müssen sie 1-2 Jahre warten, bis die ersten Blüten entstehen. Aus den Blüten werden dann grüne Früchte, die je nach Sorte Orange oder Rot (bei Arabica-Kaffee) werden. Jeder Strauch ergibt ungefähr 4-5 Kilogramm Früchte pro Saison. Nach der Ernte werden die „Kerne“ von den Früchten getrennt. Wenn man jetzt an einer Bohne schmeckt, ist sie sehr süß. Deswegen werden sie vor dem Trocknen mehrfach gewaschen, da sonst Fäulnis einsetzt. Das Trocknen der Bohnen kann bis zu einem Monat dauern, da es in der Region um Salento sehr feucht ist und häufig regnet.

Der Prozess, der danach folgt, ist unterschiedlich – entweder verkaufen die Bauern die getrockneten Bohnen weiter oder bereiten sie selbst auf. Mir war neu, dass der Kaffee nicht aus der getrockneten Bohne gemacht wird, sondern die Bohne noch einmal geschält werden muss, damit die eigentliche Kaffeebohne zum Vorschein kommt. Und nach dem Rösten kommt das Übliche: Mahlen, Aufgießen, fertig. Für uns wurden frisch geröstete Bohnen gemahlen und gleich zu Kaffee verarbeitet und das Ergebnis war ein Genuss!
Es ist Mittag geworden, und wie hier in der Regenzeit üblich, es hat angefangen zu regnen, und wir mussten den ganzen Weg in Regenjacke zurücklegen. Aber egal wo wir einen Einheimischen trafen, grüssten sie uns alle lächelnd – Kolumbien ist halt wirklich anders.

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Der Beitrag 10.27.-28. – A coffee farm erschien zuerst auf Tripmunks.

Für den nachfolgenden Tag organisierte Florian, der Schweizer Inhaber des Paraworld Hostels, unsere Paragliding-Flüge. Wir fuhren auf einen der vielen Berge in der Umgebung, wo speziell für Paraglider ein Start- und Landeplatz eingerichtet ist. Jan durfte als Erster in die Luft. Es war garnicht so schwierig, wie man es aus den Funny Videos kennt. Erst den Schirm aufrichten und dann einfach über die Kante stürzen (wenn der Auftrieb nicht schneller ist). Eigentlich waren 20 Minuten geplant sind aber mehr als 45 geworden, denn Florian musste lange suchen, bis er die richtige Thermik gefunden hatte. Er wollte schon mehrmals auf dem tiefer gelegenen Landeplatz landen, aber dann packte der Aufwind den Schirm und trug die zwei wieder ein Stück nach oben. Nach einer guten Dreiviertelstunde kamen wir dann wieder zurück, es hat Riesenspaß gemacht, sich nur mit einem Sitzpolster unter dem Hintern über die Stadt treiben zu lassen. Dann war ich dran – es war schön abzufliegen, komisch meine Beine über die Landschaft baumeln zu sehen. Als wir wiederkamen, der Schirm wollte einfach nicht landen. Nach zwei Landeversuchen wurde der dritte mehr oder weniger zur zwanghaften Bruchlandung. Aber es gab keine Verletzungen – es war nur etwas unsanft.
Die Landschaft um Medellin herum is einfach herrlich. Auf der Fahrt hatten wir viel Spaß mit Matti, mit dem 3 jährigen Neffen von Florian. Er aß sehr gerne die kolumbianische Spezialität: noch grüne Mango mit Zitrone, Salz und Pfeffer. Interessante Mischung.

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meine zweite Landeversuch/ második landolási kísérlet:

Der Beitrag 10.26. – Paragliding over Medellin erschien zuerst auf Tripmunks.

Kolumbien stand nicht auf unserem ursprünglichen Reiseplan. Wir sind aber flexibel, und da wir so viel schönes von anderen Reisenden über dieses Land gehört haben, beschlossen wir dies zu besuchen und dann von Cartagena nach Panama zu segeln.
Wir flogen von Quito direkt nach Medellin um ein bisschen Zeit zu sparen. Wieder ein neues Land, wieder ein neuer Stempel im Pass und der Eingangsstempel in Kolumbien ist wieder schön. Von oben machte der Anflug auf Medellin so einen geordneten Eindruck. Schöne Häuser, Felder, Bäume – alles üppig grün. Wir brauchten eine gute halbe Stunde, um mit einem Minibus in die Stadt zu fahren. Von dort aus ging es mit der Metro weiter und dann mussten wir noch etwas laufen, bis wir in Hostel Paraworld ankamen.
Der erste Tag gehörte der Stadtbesichtigung, also wieder zur Metro laufen, Ticket kaufen und schon kann man sich im Metronetz unbegrenzt frei bewegen. Schön ist, dass dort alles wirklich supersauber ist, selbst das Gleisbett ist frei von Müll. Wir liefen ein wenig durch die Straßen, schauten hier und da – es gibt sehr viele Fake-Marken-Artikel Made in China. Medellin hat mehr als 2 Millionen Bewohner, und noch vor einigen Jahren während der Zeit von Pablo Escobar konnte man sich gar nicht auf die Straßen trauen, war eine der gefährlichsten Städte von Südamerika. Mittlerweile ist es umgekehrt – ist eine der modernsten und sichersten Städte. Einige Stadteile haben uns richtig gut gefallen – alles wie in Europa und dazu sauber. Nachdem wir unsere Runde rund um die Station San Antonio beendet hatten, stiegen wir in die Metro und dann um in die Seilbahn, die auch Bestandteil des Metronetzes ist. Es ist echt cool – viele Stadtbewohner fahren täglich mit der modernen Seilbahn, als wäre die Metro. Von oben hat man super Aussicht auf die Stadt. Damit drehten wir eine Runde, wir waren sicherlich eine halbe Stunde unterwegs und dann ging es zurück ins Hostel. Nach Mittag ging ich zum Friseur – endlich fand ich hier in Südamerika einen Frieseurladen meines Vertrauens.
Und die Leute in Medellin – sie sind unbeschreiblich nett.

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Der Beitrag 10.24.-25. – Columbia – con mucho gusto erschien zuerst auf Tripmunks.